“其實(shí)所有的環(huán)境問題根在能源?！比涨?，在花城科技論壇暨新材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展峰會上，澳大利亞國家工程院外籍院士、南方科技大學(xué)清潔能源研究院院長劉科指出，在電池能量和回收技術(shù)沒有革命性突破的時期，采用甲醇料?！耙?yàn)榧状既紵笾挥卸趸己退浅Ｇ鍧?。且我國天然氣豐富，很容易轉(zhuǎn)化為能量密度更高、風(fēng)險(xiǎn)更低的甲醇?！?/span>

　　我國是農(nóng)業(yè)大國，有很多老舊柴油機(jī)。這些老舊柴油機(jī)再加上劣質(zhì)柴油，污染也很大?！坝腥苏J(rèn)為，我們的汽油車、柴油車競爭不過美日，那就必須彎道超車，聽起來好像有道理，但彎道超車必須要有革命性的技術(shù)突破?！眲⒖浦赋?，現(xiàn)在歐洲柴油技術(shù)跟20年前完全不一樣，50%的歐洲新車都使用柴油。

　　材料創(chuàng)新一直是各種顛覆性能源技術(shù)革命的核心。國際學(xué)術(shù)界一直認(rèn)為甲醇不可能在柴油機(jī)里燃燒。劉科研發(fā)出全世界一臺燒甲醇的柴油機(jī)，7天24小時不熄火，已獲得zhuanli?！耙坏┘状荚诓裼蜋C(jī)上推廣，就解決了柴油機(jī)的燃料和污染兩個問題，可以很便宜地解決汽車工業(yè)很多問題，這應(yīng)該是今后的方向?！彼J(rèn)為，短期之內(nèi)可以用甲醇取代汽油、柴油，作為內(nèi)燃機(jī)燃料，解決霧霾污染問題。長期下來，甲醇還可以繼續(xù)做氫燃料電池的來源，甲醇很可能是未來能源的載體。

　　乙二醇丁醚分子式為C6H14O2,乙二醇丁醚系列產(chǎn)品主要用作涂料、印刷油墨、圖章用印臺油墨、油類、樹脂等的溶劑，也可用作金屬洗滌劑、脫漆劑、脫潤滑油劑、汽車引擎洗滌劑、干洗溶劑、環(huán)氧樹脂溶劑、藥物萃取劑；用作乳膠漆的穩(wěn)定劑、飛機(jī)涂料的蒸發(fā)抑制劑、高溫烘烤瓷漆的表面加工改進(jìn)劑等。 二乙二醇二丁醚(二丁基卡必醇)，分子式：C12H26O3 分子量：218.33 物性：無色透明液體，微有醚氣味。沸點(diǎn)：254.6°C，密度：0.8868(20°C)，折射率：1.4234(20°C)，粘度：2.4，閃點(diǎn)：118.3°C。也是非離子活性劑。 用作聚氯乙稀乳膠的稀釋劑，也用于從稀溶液中的萃取脂肪酸，烷基磷酸的分離精制，鈾礦萃取，合成香料，制藥工業(yè)等。

　　甲醇的優(yōu)點(diǎn)是，首先其高輸出功率、高辛烷值、作為良好的防爆性能的氧含量高，燃燒熱效率高。 通過提高壓縮比，可以大幅度提高發(fā)動機(jī)的動力和扭矩，比同種汽油發(fā)動機(jī)提高10%。其次是排放。甲醇是具有完全燃燒特性的含氧化合物。 因此，可以有效地減少一氧化碳和碳?xì)浠衔?碳?xì)浠衔?的排放，減少有害氣體的排放，達(dá)到削減效果。 另外，甲醇作為新能源燃料的來源，主要從焦?fàn)t煤氣和高硫煤中提取，這決定了生產(chǎn)源在新能源和環(huán)境保護(hù)方面的地位。 與其他節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)品相比，甲醇汽車的RD投資相對較低，甲醇發(fā)動機(jī)的能耗相對較低。